La legge del 19 ottobre 1998, n. 366 , “Norme per il finanziamento della mobilità ciclistica” oltre ad aver previsto l’istituzione di un fondo statale presso il Ministero dei Trasporti per finanziare la realizzazione una serie di interventi finalizzati allo sviluppo e alla sicurezza del trasporto ciclistico urbano e turistico – fondo non più rifinanziato dal 2002 - ha apportato modifiche al Codice della Strada, introducendo l’obbligo a carico degli enti proprietari delle strade di realizzare piste e percorsi ciclabili adiacenti in occasione della costruzione di nuove strade e della manutenzione straordinaria di strade esistenti, purché siano realizzate in conformità ai programmi pluriennali degli enti locali, fatti salvi i casi comprovati di problemi di sicurezza. Tuttavia in Italia stentano ancora a realizzarsi in maniera concreta le piste ciclabili. Interrogazione parlamentare del Deputato del M5S della Commissione Trasporti della Camera Diego De Lorenzis al ministro dei Trasporti Graziano Delrio.

 

“Dove sono le piste ciclabili?” - dichiara il portavoce M5S Diego De Lorenzis - “La legge stabilisce che per le nuove strade e per la manutenzione delle esistenti devono essere previste piste ciclabili che possono svilupparsi anche con un tracciato in parte disgiunto da quello della viabilità stradale.”

 

“Purtroppo” - aggiunge Diego De Lorenzis - “come tutti possono constatare, troppo spesso si presentano nuove strade o ristrutturazioni delle esistenti che non comprendono le nuove piste ciclabili. La causa principale è sicuramente da addebitare agli enti locali che devono inserire nei programmi pluriennali la volontà di realizzare piste ciclabili per migliorare la mobilità dei cittadini e contestualmente salvaguardare la salute, la vivibilità delle nostre città rendendole a misura di uomo e non di auto.”

 

“Per questo chiedo a Delrio se abbia mai attivato iniziative di vigilanza e controllo, anche per sottopassi, sovrappassi e rotatorie, e quali provvedimenti siano stati presi per i soggetti inadempienti perché i progetti di opere pubbliche approvati e realizzati senza le piste ciclabili sono in violazione della legge!.”

 

“Constatiamo che la mobilità sostenibile è ancora considerata da moltissimi enti locali e dal governo nazionale come una spesa superflua o addirittura fastidiosa. Basti vedere l’inerzia che molti Comuni stanno avendo nei confronti della -settimana europea della mobilità sostenibile 2016-, che quest’anno coniuga la mobilità sostenibile all’economia, e che vede pochissime iniziative dei Comuni. Peccato che l’incapacità e l’ignoranza di Sindaci e Assessori non permetta ai cittadini una qualità della vita migliore, e contestualmente impedisca un ritorno economico per gli esercenti locali e un risparmio per le casse pubbliche, come dimostrato da diversi studi. La realtà” - conclude il portavoce pugliese del M5S, Diego De Lorenzis - “ci dimostra che abbiamo bisogno di una nuova classe di amministratori che punti alla mobilità sostenibile come politica imprescindibile: per noi del M5S è una delle Stelle, nei programmi e nell’attività politica!”